La DGEC du ministère de la Transition écologique avait accordé une période de tolérance aux centres de contrôle technique dans le cadre du déploiement du céléromètre.
Effectivement, certaines livraisons ne pouvaient pas être assurées au 1er mars 2026.

Ainsi, jusqu'au 31 mars 2026, les centres pouvaient continuer à réaliser des contrôles de catégorie L (à l'exception de la catégorie L1) s'ils avaient commandé un céléromètre avant le 1er mars et disposant d'un bon de commande, ou s'ils pouvaient justifier d'une mutualisation avec un centre ayant passé commande avant cette date.

A compter du 1er avril 2026, tout centre réalisant des contrôles de catégorie L devra être équipé d'un céléromètre ou justifier d'un partage avec un centre effectivement livré, désigné responsable des opérations d'étalonnage, de maintenance et d'entretien conformément à l'annexe V de l'arrêté du 23 octobre 2023.